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玉柴为北京内燃机展带来了11款新发动机

时间:2019-03-25 16:40 来源:未知  作耿:admin

由中国内燃机工业协会主办的第十三届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINECHINA2014)于9月1日至9月3日在北京国家会议中心举行。本次展会是基于创新开发的、节能减排、绿色制造,全面展示各类内燃机主机及零件、替代燃料内燃机产品、再制造技术及产品、动力与发电设备、控制系统、内燃机专用制造设备,内燃机制造工艺节能技术和各种内燃机工业相关技术、产品和服务充分体现了低碳经济社会的需求。玉柴共展出11台全新展览机。中国机械工业联合会会长王瑞祥、中国机械工业部部长何光远,中国内燃机工业协会秘书长邢敏等行业领导莅临玉柴展台进行指导和交流。

玉柴车型搭载11款车型参与2014年重点推广车型,涵盖六大系列玉柴(卡车发动机乘用车发动机、、、施工机械发动机、、农用机械发动机用于发动机船用电动发动机),天然气发动机包括YC6G260N-50发动机、YC4EG185-50、YC6J125Z-T30发动机、YC6L330-60发动机、YC6J210N-52插电式混合动力柴油发动机、YC6T700L发动机、YC6K1246-40、YC6MK420-40发动机和发动机、YC4A140L-T30 YC4S150- 48和YC4D20两台解剖展机。玉柴展览机的外观升级,新形象和精湛工艺令人惊叹,吸引了众多行业专家。、媒体停止访问。最值得关注的是YC4S150-48和YC4D20两款解剖机在展厅中,YC4D是中国最先进的乘用车柴油发动机,集多项世界先进的乘用车柴油技术,兼容性好,动力覆盖120~170PS,它广泛适应SUV、MPV、轻型客机、皮卡、轿车;它可靠耐用,已通过欧洲机械开发程序的严格评估,其使用寿命超过30万公里。 YC4S系列发动机是玉柴的四气门发动机,是为响应着名的、高端轻型卡车市场而设计开发的。结构紧凑、重量轻、低发射、低油耗、低噪声等。过去,内燃机展很少看到国内发动机的内部解剖,但玉柴不仅展出了两台先进的解剖机型,而且还有其迷人的烤漆工艺,精湛的电镀工艺,做工精细,线条流畅。高度恢复玉柴机内部结构的精度。玉柴的举动不仅刷新了国内发动机解剖模型的记录,也打开了业内人士和媒体的目光。

玉柴为北京内燃机展带来了11款新发动机

展出的YC6J210N-52插电式混合动力发动机是玉柴YC6J系列单燃料发动机的经典作品。该系列发动机是由玉柴与Econtrols合作开发的天然气(CNG / LNG)单燃料发动机。主要部件与YC6J柴油发动机相同,同时继承了YC6J柴油发动机的所有优点。它是8.5-11m公交车、8.5-10.5m高速公路和旅游巴士的理想动力。除YC6J210N-52外,YC6G260N-50天然气发动机也是国内乘用车的首选清洁能源动力产品。

近年来,玉柴的主打YC6MK系列发动机也成为大家关注的焦点。该系列发动机专为亚市场设计,如、旅游巴士、城市BRT巴士,大型公路客车12米或以上。它由欧洲AVL公司联合开发和设计。性能全面,技术更成熟,坚固可靠。、高效节油、低噪音环保新一代四气门重型发动机。国产4型采用BOSCH高压共轨+ SCR技术,专门选择1900转,2100转的YC6MK产品满足市场需求,继续引领大客运升级的新趋势。受人气影响的王瑞祥、何光远、邢敏长期留在YC6L330-60欧VI柴油发动机上,了解了发动机的技术发展和配套情况。黄毅当场向行业领导者和汽车制造商介绍了YC6L330-60欧VI柴油发动机。这是YC6L330-60首次在展会上亮相。早在2011年,玉柴就成功开发出6L-60系列发动机原型,这是中国首款符合欧VI排放法规的车用柴油发动机,填补了中国柴油发动机高效清洗的空白。开幕当天,玉柴展览馆成为展览后最活跃的展馆,人潮汹涌,游客络绎不绝。